Описание

Лодка Riverboats 470 ― девятиместная лодка ПВХ с жёстким встроенным транцем; надувным килем; составным фанерным полом с креплением шип-паз со стрингерами; передвижными сиденьями; рассчитанная под мотор мощностью до 50 л.с.. RB-470 - большая надёжная лодка для тяжёлой работы. Прочность и долговечность лодки обеспечивают высокая плотность ткани ПВХ, усиленный фанерный пайол толщиной 12 мм. Внушительных размеров баллон, просторный кокпит и мотор мощностью до 50 л.с. позволят Вам использовать лодку для тяжёлых грузов и для большой компании. Особенности: Жёсткий встроенный транец из водонепроницаемой фанеры толщиной 27 мм с двумя накладками: фанерной снаружи и металлической внутри - позволяет использовать подвесной мотор до 50 л.с.. Транец оборудован сливным клапаном. Косынки из ПВХ между транцем и баллонами защищают кокпит от попадания брызг от мотора. Надувной киль позволяет легко преодолевать волны, "разрезая" их, гасит вращательный момент от винта мотора, препятствует прогибу дна лодки внутрь. Киль усилен днищевым привалом, удерживающим его форму и защищающим дно лодки при столкновении с подводным препятствием (камнем, корягой). Усиленный жёсткий пол со стрингерами. Секции водостойкой фанеры толщиной 12 мм соединяются между собой креплением шип-паз, образуя единое целое. Дополнительную прочность дну придают алюминиевые стрингера длиной 1,2 м. Бесшумный нескользкий фанерный пайол создаёт идеальные условия для рыбалки стоя в лодке. Бортовой привал с волноотбойником (привальная лента) защищает лодку при ударах о причал или другие судна. Кроме того, к нему может фиксироваться специальный лодочный тент (продаётся отдельно). Удобство. Характерный для всех лодок RiverBoats леерный трос проходит по верхней поверхности носа лодки и по боковой поверхности бортов. Передвижные сиденья фиксируются к баллонам креплениями ликтрос-ликпаз и могут перемещаться в удобное для Вас положение. На носу установлены ручка для переноски и рым-кольцо для буксировки и постановки на якорь. Дополнительные ручки для переноски имеются спереди и сзади вдоль бортов лодки, посередине каждого борта установлено по ручке водителя. Качество и надёжность. Материал лодки - пятислойная ткань ПВХ. Швы проклеены методом "холодной сварки". Металлические элементы созданы из "морского алюминия" (алюминиево-магниевый сплав) и нержавеющей стали; деревянные - из водостойкой берёзовой фанеры.